Rizika, která ohrožují pneumatiky ve vysokých letních teplotách
Vysoké letní teploty pneumatikám příliš nesvědčí. Dlouhodobé vystavení pneumatik UV záření zkracuje jejich životnost a velký nárůst tlaku v pneumatikách při vysokých teplotách může v konečném důsledku vést k jejich poškození či dopravní nehodě způsobené změnou jízdních vlastností. Jaká rizika vašim pneumatikám hrozí v horkých letních dnech a jak se jich vyvarovat, vám prozradíme v několika krátkých bodech. Urychlení procesu stárnutí Pneumatiky byste v létě rozhodně neměli nechat na pospas slunečnímu záření. Parkování vozu v místě, na které celý den svítí slunce, zaručeně urychlí proces jejich stárnutí. „Působením UV záření ztrácejí pneumatiky svoji pružnost a po delší době dochází ke vzniku mikrotrhlin na bočnici pneumatiky. Z pryže pneumatiky se totiž postupně uvolňují antioxidanty,“ uvedl Vojtěch Schwangmaier, ředitel internetového obchodu Pneumatiky.cz, který je předním prodejcem pneumatik a příslušenství v ČR. Ideální je zaparkovat vůz v chladné garáži. Pokud však tuto možnost nemáte, zkuste alespoň parkovat ve stínu, nebo pneumatiky vhodně chraňte před slunečními paprsky. Zhoršení komfortu jízdy Teplota má výrazný vliv na tlakové zatížení pneumatiky. U osobních automobilů teplota ovlivní tlak v pneumatice přibližně o 10 kPa (0,1 bar) na 10 °C. Tlak je třeba před jízdou měřit za přirozené venkovní teploty. Při vysokých teplotách tlak v pneumatice roste. Může tak překročit doporučenou hodnotu a pneumatika bude přehuštěná. Při přehuštění dochází ke změně plochého tvaru běhounu na oválný, pneumatika se stává nepružnou a nedostatečně kopíruje terén. Jízda je tak nekomfortní a navíc se zvyšuje hlučnost pneumatik. Rychlejší sjíždění dezénu Příliš vysoký tlak v pneumatice způsobený extrémními letními teplotami způsobuje nerovnoměrné opotřebení vzorku. U přehuštěné pneumatiky je více namáhán a sjížděn dezén uprostřed běhounu pneumatiky. Opotřebení uprostřed běhounu se projeví velmi rychle, zatímco na okrajích pneumatiky vzorek zůstane pořád dostatečně hluboký. Taková pneumatika pak nevyhovuje legislativním předpisům, jelikož hlavní dezénové drážky musí mít v ČR po celé ploše dezénu minimálně 1,6 mm. Bezpečnostní rizika Kontaktní plocha pneumatiky s vozovkou se s rostoucím tlakem zmenšuje. Při přehuštění o 0,4 baru jsou pneumatiky náchylnější k poškození. Přehuštěné pneumatiky mají nižší přilnavost a netlumí dostatečně terénní nerovnosti, které mohou způsobit jejich poškození. „Vysoký tlak v pneumatice způsobí, že optimálně nedosedá na povrch vozovky. V důsledku toho se prodlužuje brzdná dráha a dochází k nestabilnímu chování pneumatiky, což může vést k dopravní nehodě,“ uvedl Vojtěch Schwangmaier z e-shopu Pneumatiky.cz.
Kontakt
LESENSKY.CZ
Tým odborníků specializujících se na PR, média a marketing.
Veveří 114
61600, Brno
Telefon: +420 777 942 701
E-mail: info()lesensky.cz
http://www.lesensky.cz
Kontaktní manažer: Petr Lesenský
Email: pr()lesensky.cz
Telefon: +420774743800
Tiskové zprávy
Přehled zpráv
Vyhledávání
Kategorie
Automobilový průmysl
Banky, fondy, pojišťovny
Bižuterie, sklo, keramika
Cestovní ruch
Církev a náboženství
Daně a makroekonomika
Doprava, přeprava, skladování
Drogistické zboží
Dřevařský, papírenský průmysl
Ekologie a životní prostředí
Ekonomika
Elektrotechnický průmysl
Energetika
Erotický průmysl
Finance, burzy, obchod
Chemický průmysl
Informační technologie
Komunikační technika
Kosmetika a kadeřnictví
Kultura, umění
Kurýrní služby, zasilatelství
Letectví
Média a reklama
Móda a životní styl
Nábytek
Nadace, charitativní a humanitární organizace
Nemovitosti
Počítače a software
Policie, armáda
Politika, diplomacie
Potravinářský průmysl
Právní služby
Společnost
Sport
Stavební průmysl, architektura
Strojírenský průmysl
Školství, vzdělávání a věda
Technika, audio, video, foto
Textilní průmysl, oděvní a koedělný průmysl
Těžba a zpracování nerostů, hutnictví
Zábava a volný čas
Zahraniční politika, Evropská unie
Zaměstnání a kariéra
Zdraví, zdravotnictví a léčiva
Zemědělství
Ženské záležitosti